La Dirección General de Alianzas Público Privadas (Dgapp) anunció ayer el inicio del proceso competitivo para la construcción de la Autopista del Ámbar y para la operación y mantenimiento de la avenida Circunvalación Norte.

En una rueda de prensa, realizada en el Palacio Nacional, se dieron a conocer los detalles para la ejecución de esta autovía, que según afirma el Gobierno, conectará a Santiago y Puerto Plata en menos de 30 minutos.

Asimismo se ofrecieron los pormenores del nuevo modelo financiero que incluye, en un solo circuito, el Ámbar con la Circunvalación Norte y el proyecto de desarrollo inmobiliario turístico Punta Bergantín.

Sigmund Freund, director ejecutivo de e Alianzas Público Privadas, destacó que con este anuncio se abre el proceso para que empresas nacionales e internacionales presenten sus muestras de interés y credenciales con el fin de ser habilitados para participar en el proceso de adjudicación de la obra. Dijo que la obra tiene una inversión estimada de US$400 millones.

Freund explicó que han logrado estructurar un modelo financiero que evita que el Gobierno asuma un peaje sombra, integrando una propuesta de valor que enlaza la construcción de la autopista del Ámbar, la Circunvalación de Santiago y el proyecto de desarrollo inmobiliario Punta Bergantín en Puerto Plata.

El funcionario hizo un llamado a las empresas constructoras nacionales que apuestan a seguir impulsando el desarrollo y crecimiento del país, a que participen en este proceso de licitación contando con la garantía de un proceso competitivo y transparente.

“Para nosotros es fundamental que las empresas constructoras dominicanas, que han mostrado sus capacidades para este tipo de proyecto, participen en este proceso, que aseguramos será un modelo de alianza público-privada que borrará las malas experiencias del pasado, cuando aún no contábamos con la ley 47-20, una normativa que es garantía de una eficiente distribución de riesgos y una adecuada retribución de los beneficios”, expresó Freund durante el encuentro con la prensa.

Sigmund Freund, destacó que el modelo económico planteado para el proyecto del Ámbar elimina la posibilidad de un peaje sombra.

Sobre la Autovía del Ámbar

El ministro de Obras Públicas, Deligne Ascención, manifestó que esta nueva autovía contará con 32 kilómetros de extensión iniciando en la Circunvalación de Santiago y terminando en el Municipio de Montellano, Puerto Plata.

“Tendrá cuatro carriles, dos en cada sentido, dos túneles y un diseño vial estándar moderno (comparable con la Autovía del Coral y Circunvalación Santo Domingo)”, indicó Ascención.

También destacó que con el Ámbar se transformará la calidad del transporte terrestre en la región norte, dando oportunidad a la población de transitar por una autovía con alta seguridad y a los sectores productivos circular por una vía con mayor capacidad de volumen de tránsito y de carga.

El director ejecutivo de RD Vial, Jean Luis Rodríguez, destacó que esta autopista del Ámbar forma parte del esfuerzo del Gobierno para ofrecer soluciones viales modernas y sostenibles, que faciliten el tránsito seguro tanto para cargas como para pasajeros.

Señaló que esta alianza con el sector privado facilitará el financiamiento para la construcción de la autopista y asegurará su operación y mantenimiento.

Aclaró que el cobro de los peajes tanto del Ámbar como de la Circunvalación Norte seguirá bajo la responsabilidad del fideicomiso RD Vial.

En la rueda celebrada en la Casa de Gobierno también estuvieron presentes los ministros de la Presidencia, Joel Santos y administrativo de la Presidencia, José Ignacio Paliza.

Convocan a participar en proceso de adjudicación

Mediante publicaciones pagadas en los medios de comunicación, la Dgapp convocó “a todas las personas jurídicas, nacionales o extranjeras, a manifestar interés para poder resultar habilitados para participar en el proceso de selección de adjudicatario Número CNAPP-PSA-2023-0001, referente al contrato de Alianza Público-Privada para el diseño, construcción, financiamiento, operación y mantenimiento de la Autopista del Ámbar y para la Operación y el Mantenimiento de la Autopista Circunvalación Norte de Santiago”. La entidad indica que la construcción de la Autopista del Ámbar es una obra de infraestructura vial que dinamizará toda la zona de la región norte del país, no solo impulsando el desarrollo del turismo sino también el comercio y el transporte de mercancía.

Entre los beneficios directos e indirectos de la vía se encuentra la creación significativa de empleos.